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住宿訂房

又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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商品訊息描述:

主要設施

  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 會議室
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 獨立起居區
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於浦西
  • Flower, Bird, Fish & Insect Market (2.7 公里)
  • 新天地 (1.9 公里)
  • 靜安寺 (4.8 公里)
  • 外灘 (4.9 公里)
  • 上海博物館 (3.2 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲生田斗真主演《當他們認真編織時》入圍柏林影展。(圖/翻攝自日網)



政治中心/綜合報導

電影《當他們認真編織時》賭場酒店內容談及跨性別議題,片商刊登廣告卻因「多元成家」字眼遭北捷退件。社民黨發言人苗博雅在臉書上提到,北捷身為具官方性質、壟斷的公共運輸事業,「審查委員有多大的權限,可以對商業廣告進行言論審查?」這樣的舉動反而讓她更想去看這部片。

片商絕色國際上週在臉書上控訴,原計在捷運站內為《當他們認真編織時》製作的燈片或是月台電視廣告,通通不得刊出,詢問後台北捷運回應:「除非(廣告)拿掉『多元成家』與『這樣教小孩』字眼,因為這兩句話恐觸動『部分人』的敏感神經。」片商強調電影及廣告未涉及暴力或情色,不能理解為何北捷不給刊登。

▼《當他們認真編織時》內容談及「家庭」、「愛」、「性別」。(圖/絕色國際提供)



對此,北捷急發聲明,廣告審查全由委員會「專家學者」擔任,台北捷運尊重專業審議結果,「本公司針對政治、選舉、違反法令規定和善良風俗,以及社會未達共識恐釀爭議之廣告,均善盡把關責任。」只有渡假訂房請片商修正「最具爭議多元成家話題」及「3/10這樣教小孩」的宣傳用字,避免誤導產生爭議,並未拒絕廣告刊登。

北捷的回應仍止不住眾怒,苗博雅25日也在臉書上說,如果單憑北捷個別審查委員的主觀認定,就要求廣告刪改,「那是不是整條台北捷運都是委員的塗鴉牆?」既然北捷不給登廣告,就只好揪團去看這部電影,讓口碑能擴散出去。





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松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第三跑道下,如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破四千萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約五十架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機加入,安全考量,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第三跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。

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